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        在重新通过天问一号探测器联系上后，航天局先是远程指导男主做了一番初步排查，认为是1号气闸室周边的帆布老化了，反复增压导致其过度拉伸，直至破损。

        然后交待男主交替使用2号和3号气闸室进行地表作业，还给了雷嘉音一张清单和工作流程说明，来对整个栖息舱设备进行系统检查。

        也是要用饱和的工作来分散男主的注意力，让他不因为眼下的绝境而产生消极的想法。

        “现在是第109个地球日。”探火工程的总工程师说：“他坚持不到原定的第856个地球日，我们要在第584个地球日前将飞行器送到火星，也就是说，还有5天。”

        集合起来的各部门负责人纷纷皱起眉头，揉着眼睛。

        “地球和火星的相对位置不是很好，整个航程需要414天，将飞行器组装到长征九助推器上，外加检查的时间，需要13天，也就是说，我们只有48天的时间来制造这个飞行器。”

        在极限的时间要求下，给男主续命让其坚持到三年半以后荧惑四载人飞船抵达的补给飞船计划不得不放弃了着陆器，采用弹跳着陆，防范栖息舱出现意外的可以替换的氧合器和水循环装置也无法带上，任何需要软着陆的东西都没有了。

        只有食物和通讯设备。

        然而即便如此，进度仍旧落后两周。

        为此，航天局负责人不得不力排众议，将原定13天的将飞行器组装到原本是执行月宫计划的长征九号的时限缩短到了3天。

        而代价是取消检查和测试的环节。

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